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SBPL RADIATOR FLUSH 250ML/ MN9965


Radiator Flush, nettoyant spécial pour systèmes de refroidissement des moteurs à combustion interne (MCI) et systèmes de chauffage intérieur. Convient à tous les moteurs à combustion interne refroidis par liquide. Ce détartrant chimique aux composants détergents actifs garantit le nettoyage du système de refroidissement, quel que soit son degré de contamination.

Caractéristiques du produit :
– Compatible avec tous les liquides de refroidissement ;
– Améliore le transfert de chaleur dans le système de refroidissement et augmente le rendement du radiateur de 50 à 70 % ;
– Élimine la rouille, le tartre, le calcaire, les produits de décomposition de l’antigel, la graisse et autres contaminants de tous les éléments du système de refroidissement (chemise de refroidissement du moteur, radiateur, chauffage, canalisations, etc.) ;
– Élimine la surchauffe locale des parois des cylindres résultant de l’encrassement de la chemise de refroidissement par le tartre, entraînant une usure accrue de l’ensemble cylindre piston et, par conséquent, son blocage ;
– Réduit le risque de surchauffe du moteur et son « ébullition » lors de la conduite dans les embouteillages ;
– Rétablit la circulation du liquide de refroidissement dans les tubes du radiateur obstrués par des dépôts ;
– Protège le joint d’huile de la pompe contre la destruction par les inclusions abrasives et les produits de décomposition et d’oxydation de l’antigel ;
– Absolument neutre pour tous les matériaux de structure (métaux et alliages, pièces en plastique et en caoutchouc) ;
– Possède d’excellentes propriétés anticorrosion, neutralise les acides corrosifs ;
– Ne contient pas d’acides, ne nécessite pas de neutralisation.

Application : Verser le contenu du flacon dans le circuit de refroidissement, allumer le chauffage et démarrer le moteur au ralenti. Laisser le moteur chauffer jusqu’à sa température de fonctionnement et le faire tourner pendant 10 à 30 minutes, selon le degré de contamination attendu. Vidanger l’ancien liquide de refroidissement et rincer le circuit à l’eau, puis remplir le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement neuf.

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