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SBPL-MANNOL TS-1 SHPD 15W-40 7101 API CH-4/SL


Huile moteur minérale multigrade avec ajout de composants hydrosynthétiques pour moteurs diesel modernes, turbocompressés et non turbocompressés, à haut régime et à usage intensif, fonctionnant dans des conditions difficiles. Spécialement conçue pour protéger vos équipements et en optimiser le rendement, quelles que soient leurs conditions d’utilisation.

DISPONIBLE: 20L 208L

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Fiche technique du produit:

MANNOL TS-1 SHPD 15W-40

Caractéristiques du produit :
– Des additifs modernes, associés à une base minérale de la plus haute qualité, garantissent d’excellentes propriétés antifriction et anti-usure, prolongeant considérablement la durée de vie du véhicule par rapport aux huiles analogues, même dans les conditions d’utilisation les plus extrêmes, tout en permettant des économies de carburant considérables ;

– Sa stabilité thermo-oxydative améliorée, combinée à d’excellentes propriétés détergentes et dispersantes (TBN > 10), réduit efficacement la formation de calamine et de vernis, prévient la formation de tous types de dépôts et maintient la propreté des pièces du moteur pendant toute la durée de vie de l’huile ;

– Sa formulation unique confère à l’huile une résistance au vieillissement et, en réduisant l’évaporation, diminue la consommation d’huile, ce qui permet son utilisation dans les moteurs à intervalles de vidange prolongés (Long Life) et les moteurs conventionnels ;

– Il possède de bonnes propriétés à basse température, notamment un point d’écoulement bas, ce qui assure une bonne pompabilité de l’huile et une bonne aptitude au tournage des composants du moteur à basse température, un démarrage à froid facile et une usure de démarrage réduite ;

– Protège efficacement les pièces détachées du moteur contre tous les types de corrosion ;

– Peut être utilisé lors du fonctionnement avec des carburants à haute teneur en soufre.

Il est destiné à tous les types de moteurs diesel à forte charge, destinés aux véhicules routiers (camions long courrier, bus, etc.), tout-terrain (construction, exploitation minière, agriculture) et aux équipements spéciaux des constructeurs européens, américains et asiatiques, répondant aux exigences Euro I, II, III et IV, nécessitant des performances de niveau CH-4 ou inférieur.

Peut être utilisé dans les moteurs essence exigeant un niveau de performance API SL ou inférieur.

 

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