Fiche technique du produit:
MANNOL 4-Takt Motorbike 10W-40
Elle offre un coefficient de traction élevé des éléments de friction, évitant ainsi leur usure et le patinage, et assurant un fonctionnement précis et fluide de l’embrayage au démarrage, à l’accélération et à vitesse constante, facilitant ainsi les changements de vitesse.
Grâce à sa base à base d’esters, elle possède d’excellentes propriétés lubrifiantes, anti-usure et anti-grippage, réduisant ainsi la consommation de carburant et améliorant la puissance et la durée de vie du moteur. Elle offre une protection maximale contre l’usure du groupe cylindre-piston et de la distribution.
– Créée à partir d’une base synthétique contenant des esters exceptionnellement stable et conçue pour des conditions de fonctionnement extrêmes, elle présente une stabilité thermo-oxydative supérieure et une résistance aux températures élevées, ce qui lui permet de conserver un film d’huile exceptionnellement résistant.
– Grâce à son indice de viscosité élevé, elle conserve des propriétés visqueuses stables dans toutes les conditions de fonctionnement, y compris à des vitesses de glissement élevées. Elle assure des démarrages à froid exceptionnellement faciles en hiver.
– Des additifs détergents-disperseurs spéciaux maintiennent les pièces du moteur parfaitement propres.
– Elle possède d’excellentes propriétés anti-mousse et une faible capacité d’évaporation.
– Des inhibiteurs hautes performances garantissent d’excellentes propriétés anticorrosion.
– Elle peut être mélangée à des huiles synthétiques analogues.
– Elle est compatible avec tous les systèmes de contrôle des gaz d’échappement.
Conçu pour les moteurs essence 4 temps de tous types de motos, de véhicules tout-terrain (quadricycles), de scooters et de scooters à refroidissement par air et liquide, avec ou sans boîte de vitesses intégrée, embrayage à bain d’huile et embrayage à sec, ainsi que pour les autres deux-roues avec ou sans catalyseur, nécessitant des propriétés de fonctionnement de niveau API SL ou inférieur et JASO MA/MA2. Idéal pour les moteurs à injection.
Respecter les instructions du constructeur figurant dans le manuel d’utilisation du moteur, notamment l’âge de vidange !
