Fluide de fonctionnement et de service

Plage de températures de fonctionnement : -40 °C à +230 °C.
Conserver le produit d’étanchéité dans un endroit frais et sec, dans son emballage d’origine hermétiquement fermé.
Il conserve son efficacité pendant au moins deux ans à compter de sa date de fabrication

Plage de températures de fonctionnement : -40 °C à +230 °C.
Conserver le produit d’étanchéité dans un endroit frais et sec, dans son emballage d’origine hermétiquement fermé.
Il conserve son efficacité pendant au moins deux ans à compter de sa date de fabrication

Caractéristiques du produit :
– Compatible avec tous les liquides de refroidissement, y compris l’eau. Ses propriétés sont particulièrement visibles avec les liquides issus de la technologie organique OAT (technologie des acides organiques) ;
– Possède d’excellentes propriétés anticorrosion et antioxydantes, améliorant significativement le transfert de chaleur du système ;
– Étanchéifie le système de refroidissement et élimine les fuites au niveau des joints, des colliers, des petites fissures du radiateur, des joints de culasse, de la pompe à eau et du bloc-cylindres. Prévient les fuites futures. Ne répare pas les fissures des durites ;
– Durcit uniquement aux points de fuite, sans obstruer les tuyaux et durites du radiateur. Après durcissement, il résiste aux vibrations et aux variations de température, ne se rince pas et ne se dissout pas ;
– Particulièrement recommandé pour le colmatage des microfissures et des microfuites, difficiles à localiser, mais responsables d’une baisse du niveau du liquide de refroidissement ;
– Totalement neutre vis-à-vis des pièces métalliques et plastiques. Restaure l’élasticité et la résilience perdues des joints, des garnitures et des durites. Les protège du dessèchement, du durcissement, de la déformation et des fissures, ralentissant leur vieillissement et prolongeant ainsi leur durée de vie ;
– Prolonge la durée de vie de la pompe à eau ;
– Recommandé pour une utilisation continue afin de prévenir les fuites, le processus de vieillissement et l’usure des joints et des joints, ainsi que de prévenir les pannes du système de refroidissement.

Application :
1. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
2. Démarrer le moteur au ralenti et le laisser chauffer jusqu’à sa température de fonctionnement en allumant le chauffage intérieur.
3. Bien agiter le contenu du flacon et le verser dans le vase d’expansion du système de refroidissement (ou dans le radiateur) à une concentration de 3 % à 6 % (0,3 à 0,6 litre pour 10 litres de liquide de refroidissement). Un flacon de 600 ml suffit pour un système de 10 litres.
4. Fermer le système de refroidissement et laisser le moteur tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes jusqu’à ce que le système soit étanche et que les fuites soient réparées.
5. Ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire

Caractéristiques du produit :
– Nettoie rapidement et efficacement les injecteurs en éliminant le goudron, la calamine et autres dépôts. Élimine le grippage des aiguilles ;
– Augmente l’indice de cétane, assure une combustion calme, régulière et complète du carburant ;
– Facilite le démarrage, élimine les à-coups et les mauvaises réponses de l’accélérateur, stabilise le régime de ralenti et augmente la puissance du moteur en améliorant la pulvérisation du carburant. Réduit la toxicité des gaz d’échappement ;
– Économise du carburant, toutes choses égales par ailleurs ;
– Assure une lubrification supplémentaire des composants clés du système d’alimentation en carburant (pompe à carburant haute pression, injecteurs, injecteurs pompes, etc.) et des pièces du groupe cylindre piston, évitant ainsi des réparations coûteuses et prolongeant leur durée de vie et celle du moteur ;
– Protège le système d’alimentation en carburant de la corrosion ;
– Peut être utilisé pour prévenir la saleté et les dépôts sur les injecteurs et autres pièces du système d’alimentation en carburant.

Application : Ajouter au réservoir avant de faire le plein, à raison de 250 ml pour 50 litres de carburant.
Recommandé pour une utilisation régulière.

Caractéristiques du produit :
– Compatible avec tous les liquides de refroidissement ;
– Améliore le transfert de chaleur dans le système de refroidissement et augmente le rendement du radiateur de 50 à 70 % ;
– Élimine la rouille, le tartre, le calcaire, les produits de décomposition de l’antigel, la graisse et autres contaminants de tous les éléments du système de refroidissement (chemise de refroidissement du moteur, radiateur, chauffage, canalisations, etc.) ;
– Élimine la surchauffe locale des parois des cylindres résultant de l’encrassement de la chemise de refroidissement par le tartre, entraînant une usure accrue de l’ensemble cylindre piston et, par conséquent, son blocage ;
– Réduit le risque de surchauffe du moteur et son « ébullition » lors de la conduite dans les embouteillages ;
– Rétablit la circulation du liquide de refroidissement dans les tubes du radiateur obstrués par des dépôts ;
– Protège le joint d’huile de la pompe contre la destruction par les inclusions abrasives et les produits de décomposition et d’oxydation de l’antigel ;
– Absolument neutre pour tous les matériaux de structure (métaux et alliages, pièces en plastique et en caoutchouc) ;
– Possède d’excellentes propriétés anticorrosion, neutralise les acides corrosifs ;
– Ne contient pas d’acides, ne nécessite pas de neutralisation.

Application : Verser le contenu du flacon dans le circuit de refroidissement, allumer le chauffage et démarrer le moteur au ralenti. Laisser le moteur chauffer jusqu’à sa température de fonctionnement et le faire tourner pendant 10 à 30 minutes, selon le degré de contamination attendu. Vidanger l’ancien liquide de refroidissement et rincer le circuit à l’eau, puis remplir le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement neuf.