SBPL MANNOL BRILLANCE DE PNEU 500ML / MN9683
| Le Dressing Pneus Mannol Tire Shine High Gloss Gel est conçu pour redonner un éclat intense et durable aux pneus de votre véhicule tout en les protégeant contre les rayons UV et les effets de l’usure quotidienne. Ce gel de haute brillance, facile à appliquer, nourrit la surface du caoutchouc et aide à prévenir les craquelures, |
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Fluide de fonctionnement et de service, ADDITIVES
SBPL MANNOL MOTOR FLUSH 300ML/MN9900
Motor Flush est un nettoyant spécial pour éliminer les sédiments, les saletés, les boues et les produits d’usure des pièces du moteur, y compris les éléments les plus inaccessibles du système d’huile. Caractéristiques du produit :
– Nettoie le système d’huile et les filtres des pompes à huile. Pendant le lavage, il assure une lubrification fiable, prévenant l’usure des pièces du moteur. Grâce à sa composition unique d’additifs détergents dispersants, il garantit une élimination efficace et sûre des dépôts de carbone, y compris au fond du piston ;
– Élimine les contaminants solubles et non solubles dans l’huile ;
– Le nettoyage est doux pour toutes les pièces et composants du moteur et ne les endommage pas ;
– Neutre pour les joints utilisés ;
– Miscible avec tous les types d’huiles moteur (minérales, synthétiques, etc.) et peut être utilisé pour le rinçage de tous les moteurs essence et diesel, avec ou sans turbocompresseur, avec ou sans système d’épuration des gaz d’échappement ;
– S’élimine complètement du système avec l’huile usagée.Application : à température de fonctionnement du moteur, ajouter le contenu du bidon à l’huile moteur usagée avant de la remplacer. Après 10 minutes de ralenti du moteur, vidangez l’huile usagée, remplacez le filtre et remplissez d’huile neuve (vous ne POUVEZ PAS CONDUIRE LA VOITURE TANT QUE LA NOUVELLE HUILE N’EST PAS REMPLIE !).
SKU: n/a -
Fluide de fonctionnement et de service, ADDITIVES
SBPL MANNOL REGENERATEUR DPF ET LIQUIDE DE RINSAGE 1L/MN9995-9996
Fluide de fonctionnement et de service, ADDITIVESSBPL MANNOL REGENERATEUR DPF ET LIQUIDE DE RINSAGE 1L/MN9995-9996
Propriétés :
– Le régénérateur FAP 9995 lance le processus de régénération du filtre à particules. Il favorise la combustion complète des suies accumulées, les détache et agit comme catalyseur de combustion. Dissout et élimine les impuretés non brûlées des pores du filtre à particules.
– Particulièrement efficace pour les véhicules circulant en ville et par temps froid.
– Restaure la pleine capacité du filtre à particules. Le liquide de rinçage FAP 9996 élimine tous les résidus dissous du régénérateur FAP 9995.
– Restaure la puissance d’origine du moteur en réduisant la résistance hydrodynamique du filtre. Économie de carburant ;
– Formule neutre à faible teneur en cendres. Le produit s’évapore sans laisser de trace et est éliminé du filtre.
– Prolonge la durée de vie du filtre à particules et réduit les coûts d’exploitation du véhicule. Une utilisation régulière peut éliminer le besoin de remplacer le FAP ;
– Réduit la toxicité des gaz d’échappement.
1. Étape avec le Régénérateur FAP 9995 : Arrêtez le moteur. Refroidissez le filtre à particules diesel à moins de 40 °C. Versez la quantité totale de produit dans le vaporisateur. Retirez l’un des capteurs du filtre à particules (pression ou température). Insérez le pistolet dans l’orifice. Pulvérisez la totalité du produit dans le filtre à particules à une pression de 4 bars. Laissez agir 20 minutes. Remettez le capteur en place. Placez le vaporisateur sous le pot d’échappement pour récupérer les impuretés. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime (environ 3 000 tr/min) pendant 5 minutes, pendant que le pot d’échappement peut laisser échapper un liquide noir sale.
Arrêtez le moteur. Refroidissez le filtre à particules diesel à moins de 40 °C.
2. Étape avec application du liquide de lavage 9996 DPF Flush Fluid : Versez la totalité du produit dans le pulvérisateur. Retirez l’un des capteurs du filtre à particules (pression ou température). Insérez le pistolet pulvérisateur dans l’orifice. Pulvérisez la totalité du volume de produit en direction du filtre à particules à une pression de 4 bars. Laissez agir 1 à 2 minutes. Remettez le capteur en place. Démarrez le moteur et laissez le tourner à 2 000 – 2 500 tr/min pendant 5 à 15 minutes jusqu’à évaporation complète du produit du filtre. Pendant le processus de nettoyage, des flocons de mousse peuvent s’échapper du pot d’échappement. L’arrêt de la production de mousse indique l’évaporation complète du produit.Une fois le nettoyage terminé, roulez pendant 20 à 30 minutes sur une route plate à un régime moteur d’environ 3 000 tr/min (il est permis de laisser le moteur tourner au ralenti pendant 20 à 30 minutes pour le faire chauffer jusqu’à sa température de fonctionnement). Pour un résultat optimal, lancez la régénération forcée (manuelle) du filtre à particules conformément aux instructions du constructeur.
Pour maintenir la propreté du filtre à particules, utilisez le nettoyant pour filtre DPF MANNOL 9994 entre les entretiens.SKU: n/a -
Fluide de fonctionnement et de service, Antigel et liquides de refroidissement
MANNOL Antifreeze AG13 (-40 °C) Hightec 4013
Fluide de fonctionnement et de service, Antigel et liquides de refroidissementMANNOL Antifreeze AG13 (-40 °C) Hightec 4013
A hybrid (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) high-technology ready-to-use solution (which does not require dilution and protects the car cooling system at temperatures down to -40 °C) with excellent operating characteristics intended for a year-round use in any modern cooling system for which the use of mono-ethylene-glycol-based antifreeze is recommended. It ensures a reliable protection of any cooling system.
SKU: n/a -
Fluide de fonctionnement et de service, ADDITIVES
SBPL MANNOL RADIATOR LEAK STOP 0,250L / MN9966
Un additif spécial pour liquide de refroidissement est un produit d’étanchéité pour le système de refroidissement des moteurs à combustion interne (MCI) et le système de chauffage intérieur. Convient à tous les moteurs à combustion interne refroidis par liquide avec radiateurs en tous matériaux (aluminium, cuivre, plastique, composite, etc.). Ce mélange de polymères métalliques et de fibres spéciales est conçu pour éliminer les fuites du système. Caractéristiques du produit :
– Compatible avec tous les liquides de refroidissement, y compris l’eau ;
– Étanchéifie le système de refroidissement et élimine les fuites au niveau des joints, des colliers, des petites fissures du radiateur, des joints de culasse, de la pompe à eau et du bloc-cylindres. Prévient les fuites futures ;
– Durcit uniquement aux points de fuite, sans obstruer les tuyaux du radiateur. Après durcissement, il résiste aux vibrations et aux variations de température, ne se délave pas et ne se dissout pas ;
– Particulièrement recommandé pour colmater les microfissures et les micro fuites, difficiles à localiser, mais qui entraînent une baisse du niveau de liquide de refroidissement ;
– Absolument neutre pour tous les matériaux de structure (métaux et alliages, pièces en plastique et en caoutchouc). Restaure l’élasticité et la résilience des joints et garnitures, les protège du dessèchement, du durcissement, de la déformation et des fissures, ralentissant ainsi leur vieillissement et prolongeant ainsi leur durée de vie ;
-Possède d’excellentes propriétés anticorrosion et neutralise les acides corrosifs ;
-Prolonge la durée de vie de la pompe à eau ;
-Peut être utilisé pour prévenir les fuites, le vieillissement et l’usure des joints et garnitures, et plus généralement pour prévenir les pannes du système de refroidissement.Application : démarrer le moteur au ralenti et le laisser chauffer jusqu’à sa température de fonctionnement, puis allumer le chauffage. Bien agiter le flacon et verser le contenu dans le vase d’expansion du système de refroidissement (ou dans le radiateur). Un flacon de 325 ml suffit pour un système de 12 litres. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 10 minutes. Si les fuites ne sont pas éliminées dans les 3 jours, une réparation mécanique est nécessaire.
SKU: n/a
