SBPL MANNOL MOTOR LIFE EXTENDER 450ML / MN9943
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Un additif spécial pour liquide de refroidissement est un produit d’étanchéité pour le système de refroidissement des moteurs à combustion interne (MCI) et le système de chauffage intérieur. Convient à tous les moteurs à combustion interne refroidis par liquide avec radiateurs en tous matériaux (aluminium, cuivre, plastique, composite, etc.). Ce mélange de polymères métalliques et de fibres spéciales est conçu pour éliminer les fuites du système.
Caractéristiques du produit : Application : démarrer le moteur au ralenti et le laisser chauffer jusqu’à sa température de fonctionnement, puis allumer le chauffage. Bien agiter le flacon et verser le contenu dans le vase d’expansion du système de refroidissement (ou dans le radiateur). Un flacon de 325 ml suffit pour un système de 12 litres. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 10 minutes. Si les fuites ne sont pas éliminées dans les 3 jours, une réparation mécanique est nécessaire. |
Propriétés : Une fois le nettoyage terminé, roulez pendant 20 à 30 minutes sur une route plate à un régime moteur d’environ 3 000 tr/min (il est permis de laisser le moteur tourner au ralenti pendant 20 à 30 minutes pour le faire chauffer jusqu’à sa température de fonctionnement). Pour un résultat optimal, lancez la régénération forcée (manuelle) du filtre à particules conformément aux instructions du constructeur. |
A hybrid (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) high-technology concentrated antifreeze with excellent operating characteristics intended for a year-round use in any modern cooling system for which the use of mono-ethylene-glycol-based antifreeze is recommended.
It ensures a reliable protection of any cooling system.
Motor Flush est un nettoyant spécial pour éliminer les sédiments, les saletés, les boues et les produits d’usure des pièces du moteur, y compris les éléments les plus inaccessibles du système d’huile.
Caractéristiques du produit : Application : à température de fonctionnement du moteur, ajouter le contenu du bidon à l’huile moteur usagée avant de la remplacer. Après 10 minutes de ralenti du moteur, vidangez l’huile usagée, remplacez le filtre et remplissez d’huile neuve (vous ne POUVEZ PAS CONDUIRE LA VOITURE TANT QUE LA NOUVELLE HUILE N’EST PAS REMPLIE !). |
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