Fiche technique du produit:
Caractéristiques du produit :
– Les composants esters, associés à une base semi-synthétique de la plus haute qualité, conforme aux exigences GLOBAL DHD-1 et présentant une viscosité optimale sur une large plage de températures, offrent d’excellentes propriétés antifriction, anti-usure et anti-grippage, prolongeant considérablement la durée de vie des équipements dans tous les modes de fonctionnement, même les plus extrêmes, et dans une large plage de températures ambiantes, et permettant des économies de carburant significatives ;
– Les composants esters, associés à des antioxydants naturels, confèrent à l’huile une stabilité thermique et oxydative accrue, ce qui, associé à d’excellentes propriétés détergentes-dispersantes (TBN > 10) et à une faible teneur en cendres, réduit efficacement la formation de tartre et de vernis, prévient les dépôts de toutes sortes et maintient les pièces du moteur exceptionnellement propres tout au long de l’entretien entre les remplacements ;
– Une formulation unique contenant des esters confère à l’huile une résistance au vieillissement et, grâce à une évaporation réduite et un point d’éclair élevé, réduit les pertes d’entartrage, ce qui permet son utilisation dans les moteurs à intervalle de vidange long et les moteurs conventionnels ;
– Grâce à la base contenant des esters, la viscosité optimale présente d’excellentes propriétés à basse température, notamment un point d’écoulement bas, ainsi qu’une bonne pompabilité de l’huile et une bonne aptitude au démarrage des composants du moteur à basse température, un démarrage à froid facile (jusqu’à -30 ºC) et une usure réduite au démarrage ;
– Compatible avec les systèmes de recirculation des gaz d’échappement (EGR). Réduit la formation de suie ;
– Protège efficacement les pièces du moteur contre tous les types de corrosion ;
– Moins de formation de mousse ;
– Réduit efficacement l’augmentation des contraintes de cisaillement en fonctionnement, causée par une viscosité élevée due à la dispersion des suies.
– Peut être utilisé en combinaison avec quelques huiles à teneur élevée en soufre.
Conçu pour tous les types de moteurs diesel lourds (camions long-courriers, bus, etc.), les engins tout-terrain (construction, exploitation minière, agriculture) et les équipements spéciaux des constructeurs européens, américains et asiatiques répondant aux normes Euro I, II, III et IV, nécessitant un niveau de performance CI-4 Plus ou inférieur.
Peut être utilisé dans les moteurs essence exigeant des performances API SL ou inférieures.
